SUBIDA AL PAGASARRI 08/03/15

Tras meses bajo la lluvia de Mordor el tiempo nos dio un respiro y aprovechamos para disfrutar de la bici en buena compañía subiendo al Zamaia:

Algunas no pasan pagina y todavía no han quitado el dorsal de la marcha...

Un repaso a ley de trafico en carretera

Recordamos a continuación el Reglamento General de Circulación 2004 (RD1428/ 2003) que desarrolla de Ley de Tráfico 1990 en lo relacionado con la conducción y las bicicletas. En cuanto a la circulación urbana, se tendrán en cuenta las Ordenanzas municipales. Y tampoco olvides las señales manuales para indicar el próximo giro que vas a realizar.

La Ley citada en su última revisión introdujo cambios y términos nuevos para los ciclistas que se resumen a continuación:

• Los ciclistas, cuando no dispongan de una vía o parte de la misma especialmente destinada a ellos, circularán por el arcén de la derecha; también podrán hacerlo los vehículos en seguimiento de ciclistas, a una velocidad por debajo de los límites mínimos.
• Los ciclistas podrán superar la velocidad máxima fijada para ellos (45 km/h) en aquellos tramos en los que las circunstancias de la vía aconsejen desarrollar una velocidad superior, pudiendo ocupar incluso la parte derecha de la calzada que necesiten, especialmente en descenso prolongados con curvas.
• Podrán circular por los arcenes de las autovías salvo que, por razones de seguridad, se prohíba con señales.
• Los ciclistas pueden circular en grupo, en cuyo caso se les considera como una única unidad móvil a efectos de prioridad.
• Para adelantar a un ciclista o grupo de ellos, se ocupará parte o la totalidad del carril contrario de la calzada, incluso cuando esté prohibido el adelantamiento, siempre que se pueda efectuar la maniobra sin peligro.
• Se añaden nuevos términos como VÍA CICLISTA (específicamente acondicionada para las bicicletas); CARRIL-BICI (cuando discurre adosado a la calzada); CARRIL- BICI PROTEGIDO (con elementos laterales que lo separan del resto de la calzada); ACERA-BICI (con trazado independiente de la carretera); y SENDA CICLABLE (vía para peatones y bicicletas que discurre por espacios abiertos, parques o bosques).
• las bicis deben tener elementos reflectantes, lo mismo que sus conductores cuando circulen por vías interurbanas en circunstancias en las que es obligatorio el uso de alumbrado

A continuación se detallan los aspectos de la Ley de Tráfico en cada uno de sus apartados en relación a la bicicleta, así como los que detallan el comportamiento de los conductores respecto a los ciclistas.

Normas de conducción para los ciclistas:

Arcenes
Las bicicletas están obligadas a circular por el arcén. En el caso de que no exista vía o parte de ella que les esté especialmente destinada, circularán por el arcén de su derecha, si fuera transitable y suficiente, y, si no lo fuera, utilizarán la parte imprescindible de la calzada.
En los descensos prolongados con curvas, cuando razones de seguridad lo permitan, los conductores de bicicletas podrán abandonar el arcén y circular por la parte derecha de la calzada que necesiten.

Las bicicletas podrán circular en posición paralela en columna de a dos, orillándose todo lo posible al extremo derecho de la vía y colocándose en hilera en tramos sin visibilidad, y cuando formen aglomeraciones de tráfico. En las autovías sólo podrán circular por el arcén, sin invadir la calzada en ningún caso.

Autovías
Se prohíbe circular por autopistas y autovías.
No obstante lo dispuesto en el párrafo anterior, los conductores de bicicletas mayores de 14 años podrán circular por los arcenes de las autovías, salvo que por razones justificadas de seguridad vial se prohíba mediante la señalización correspondiente. Dicha prohibición se complementará con un panel que informe del itinerario alternativo.

Distancias entre vehículos

• Todo conductor de un vehículo que circule detrás de otro deberá dejar entre ambos un espacio libre que le permita detenerse, en caso de frenado brusco, sin colisionar con él, teniendo en cuenta especialmente la velocidad y las condiciones de adherencia y frenado.
  No obstante, se permitirá a los conductores de bicicletas circular en grupo sin mantener tal separación, extremando en esta ocasión la atención, a fin de evitar alcances entre ellos (artículo 20.2 del texto articulado).
• Además de lo dispuesto en el apartado anterior, la separación que debe guardar todo conductor de vehículo que circule detrás de otro sin señalar su propósito de adelantamiento deberá ser tal que permita al que a su vez le siga adelantarlo con seguridad, excepto si se trata de ciclistas que circulan en grupo.

Alumbrado
Uso obligatorio del alumbrado
Todos los vehículos que circulen entre el ocaso y la salida del sol o a cualquier hora del día en los túneles, pasos inferiores y tramos de vía afectados por la señal «Túnel» (S-5) deben llevar encendido el alumbrado que corresponda.
Las bicicletas, además, estarán dotadas de los elementos reflectantes que, debidamente homologados, se determinan en el Reglamento General de Vehículos. Cuando sea obligatorio el uso del alumbrado, los conductores de bicicletas llevarán, además, colocada alguna prenda reflectante que permita a los conductores y demás usuarios distinguirlos a una distancia de 150 metros, si circulan por vía interurbana.

Cascos
Los conductores de bicicletas y, en su caso, los ocupantes estarán obligados a utilizar cascos de protección homologados o certificados según la legislación vigente, cuando circulen en vías interurbanas, salvo en rampas ascendentes prolongadas, o por razones médicas que se acreditarán conforme establece el artículo 119.3, o en condiciones extremas de calor.
Los conductores de bicicletas en competición, y los ciclistas profesionales, ya sea durante los entrenamientos o en competición, se regirán por sus propias normas.

Tasas de alcohol en sangre y aire espirado. 
No podrán circular por las vías objeto de la legislación sobre tráfico los conductores de bicicletas con una tasa de alcohol en sangre superior a 0,5 gramos por litro, o de alcohol en aire espirado superior a 0,25 miligramos por litro.
Todos los conductores de vehículos y de bicicletas quedan obligados a someterse a las pruebas que se establezcan para la detección de las posibles intoxicaciones por alcohol.

Estupefacientes, psicotrópicos, estimulantes u otras sustancias análogas.
No podrán circular por las vías objeto de la legislación sobre tráfico, conductores de bicicletas que hayan ingerido o incorporado a su organismo psicotrópicos, estimulantes u otras sustancias análogas, entre las que se incluirán, en cualquier caso, los medicamentos u otras sustancias bajo cuyo efecto se altere el estado físico o mental apropiado para circular sin peligro.

Velocidades máximas en vías fuera de poblado.
Para ciclos, ciclomotores de dos y tres ruedas y cuadriciclos ligeros: 45 kilómetros por hora. No obstante, los conductores de bicicletas podrán superar dicha velocidad máxima en aquellos tramos en los que las circunstancias de la vía permitan desarrollar una velocidad superior.

Normas de comportamiento de los conductores respecto a los ciclistas:

Los conductores de bicicletas tienen prioridad de paso respecto a los vehículos de motor:

• Cuando circulen por un carril bici, paso para ciclistas o arcén debidamente señalizados.
• Cuando para entrar en otra vía el vehículo de motor gire a derecha o izquierda, en los supuestos permitidos, y haya un ciclista en sus proximidades.
• Cuando circulando en grupo, el primero haya iniciado ya el cruce o haya entrado en una glorieta.

En los demás casos serán aplicables las normas generales sobre prioridad de paso entre vehículos.

Puertas.
Se prohíbe llevar abiertas las puertas del vehículo, abrirlas antes de su completa inmovilización y abrirlas o apearse de aquél sin haberse cerciorado previamente de que ello no implica peligro o entorpecimiento para otros usuarios, especialmente cuando se refiere a conductores de bicicletas.

Moderación de la velocidad.
Se circulará a velocidad moderada y, si fuera preciso, se detendrá el vehículo cuando las circunstancias lo exijan, especialmente en los casos siguientes:

• Al aproximarse a ciclos circulando, así como en las intersecciones y en las proximidades de vías de uso exclusivo de ciclos y de los pasos de peatones no regulados por semáforo o agentes de la circulación, así como al acercarse a mercados, centros docentes o a lugares en que sea previsible la presencia de niños.
• Fuera de poblado al acercarse a vehículos inmovilizados en la calzada y a ciclos que circulan por ella o por su arcén.

 Ejecución del adelantamiento

• No se consideran adelantamientos los que se produzcan entre ciclistas que circulen en grupo.
• Todo conductor de un vehículo automóvil que se proponga realizar un adelantamiento a un ciclo o ciclomotor, o conjunto de ellos, deberá realizarlo ocupando parte o la totalidad del carril contrario de la calzada, siempre y cuando existan las condiciones previstas en la Ley.
• Cuando en un tramo de vía en el que esté prohibido el adelantamiento se encuentre inmovilizado un vehículo que, en todo o en parte, ocupe la calzada en el carril del sentido de la marcha y salvo en los casos en que la inmovilización responda a las necesidades del tráfico, podrá ser rebasado, aunque para ello se tenga que ocupar parte del carril izquierdo de la calzada; antes habrá que cerciorarse de que se puede realizar sin peligro. Con idénticos requisitos, se podrá adelantar a conductores de bicicletas.

Obligaciones del que adelanta durante la ejecución de la maniobra.
Cuando se adelante fuera de poblado a peatones, animales o a vehículos de dos ruedas o de tracción animal, se deberá realizar la maniobra ocupando parte o la totalidad del carril contiguo de la calzada, siempre y cuando existan las condiciones precisas para realizar el adelantamiento en las condiciones previstas en este Reglamento; en todo caso, la separación lateral no será inferior a 1,50 metros. Queda expresamente prohibido adelantar poniendo en peligro o entorpeciendo a ciclistas que circulen en sentido contrario. 

Marcha Berriz -Berriz martxa

Este domingo vilveremos como todos los años a Berriz a disfrutar de un gran dia de mtb, somos unos cuantos del Mbtt que acudiremos , nos vemos en esta gran marcha

MARCHA RAUL GUREKIN MIRIBILLA -BILBAO

INSCRIPCIONES ABIERTAS DESDE EL 22 DE DICIEMBRE , NO TE LO PIERDAS UNA EXPERIENCIA UNICA 
                                       

         PON BILBAO A TUS PIES -1 DE MARZO


LOS BENEFICIOS DE LA MARCHA IRAN DESTINADOS A LA ESCUELA BTT QUE CREAREMOS EL PROXIMO 2015

Cartel marcha Raúl Gurekin

Un avance del cartel esperando llegue el definitivo 

Falta de indicar varios aspectos como marcha corta 30 km 1100 pos 

Precio federados 15 eu no federados 18 eu

Inscripciones en www.raulgurekin.com

El día 22 se abren las inscripciones 

                                                   

Apertura inscripciónes Raúl Gurekin

El 22 de diciembre a las 00:00 abrimos las inscripciones estamos trabajando para datos toda la información para ese día

Comentar que abra una marcha mas corta de 30 km , el día de la marcha contaremos en meta con Gimcana para niños y estará http://www.latidossobreruedas.com

Una gran experiencia para lo peques  

Habrá regalos para todos los participantes , tendremos mangueras durante la marcha ,dos puestos fijos mecánicos aparte de mecánica asistida en marcha, parkings cubiertos , un gran avituallamiento en meta , dos sólidos y dos líquidos , y bastante información para el corredor durante la marcha y mas sorpresas 

DÍA 22 DICiEMBRe apertura de inscripciónes 15 eu federados 18 eu no federados

Bibe bike mtb

Hoy nos a tocado echar una mano en la Bibe bike un auténtico placer por la gente que a participado zorionak porque vuestro esfuerzo un día como el de hoy a sido grande, 17 voluntarios del grupo hemos acudido a ponernos en los cruces y como buenos Mbtt hemos culminado la jornada con unos huevetes y algo mas en el Mendipe 

Una pequeña trialera de la marcha raul gurekin

Gracias a los nuevos patrocinadores

Gracias a los nuevos patrocinadores de este proyecto echo con muchas ganas esperamos no defraudar vuestras expectativas y sobre todo de la gente que acuda a la marcha

 

Estudiando el circuito

42 km 1600 positivo un poco Pa arriba nos a salido queda ponerle maquillaje y lo envolveremos en papel de regalo de marcha para todos los que se quieran unir a homenajear a nuestro amigo y en crear un proyecto de futuro que será la escuela de Btt que si o si vamos hacer para Bilbao con los que nos quieran apoyar .

Un proyecto altruista esperemos que nuestro ayuntamiento se sume a la inciativa de que nuestros chavales tengan otras opciones de disfrute tiempo libre y de reto, desde Miribilla Btt así lo hemos pensado y gente como nosotros padres de familia que sacaran de su tiempo para poder conseguir algo que nuestra ciudad no tiene

Os paso las forros de hoy de paso.....

anochecer

Qué rápido anochece y que fotos tan bonitas nos ofrecen

SPOT MEMORIAL RAUL GUREKIN

1 de marzo del 2015 Raul Gurekin Btt

Vamos haber si despegamos y nuestro ayuntamiento nos da los permisos para despegar estamos en ello esperamos que no haya problemas y todo siga su cauce

1 marcha Raul Gurekin

Me permito robaros un minuto para haceros una propuesta que me gustaría que consideraseis.

Sabemos que son tiempos complicados, para todos, también para los niños y jóvenes que intentan practicar un deporte, y más si ese deporte no es fútbol. Os queremos hablar del Mountain Bike, deporte que en Bizkaia tiene bastantes seguidores y un futuro de practicantes que crece de manera exponencial día a día.

Desde el grupo Miribilla BTT estamos organizando un homenaje en MEMORIA de RAUL, NUESTRO GRAN AMIGO y compañero del Club, recientemente fallecido en un desgraciado accidente. Creemos que la mejor forma que tenerle siempre en nuestro recuerdo y entre el resto de personas que le querían, es organizar una Martxa en Bicicleta de Montaña “su gran pasión deportiva”, en el entorno de su querido Pagasarri, donde hemos pasado juntos momentos inolvidables. Gracias a este maravilloso deporte todos pudimos conocer a una gran persona y un buen amigo.

Queremos que la MARTXA RAUL GUREKIN  planificada para los días 28 de febrero y 1 de marzo de 2015 sea una FIESTA POPULAR, donde todas las personas a las cuales les gusta este deporte tengan cabida, y disfruten de un fin de semana de alegría y diversión en el entorno de nuestro barrio MIRIBILLA – BILBAO, y por otro lado dar la posibilidad de quién así lo desee, de COMPETIR, siendo conocedores que el mundo del MTB tiene mucho de reto y aventura con una distancia y una dificultad que haga las delicias de los más apasionados bikers.

En Miribilla BTT llevamos tiempo estudiando la viabilidad de crear una ESCUELA DE CICLISMO DE MONTAÑA para los chavales de Bilbao, creemos que estos días serán buenos para tomar el pulso de los jóvenes y animarles a subirse a este tren, explicando a los aitas nuestro proyecto. La demanda que nos trasladan desde la Federación de Ciclismo es ciertamente importante, para niños de edades comprendidas entre los niños de 8 a 14 años, muchos de ellos con ganas de pertenecer a un club donde puedan aprender a practicar este deporte, hemos decidido tomar cartas en el asunto e intentar dotar a Bilbao de esta posibilidad

Queremos que el dinero que recaudemos en el evento de los días 28 de febrero y 1 de marzo de 2015, se destine a la Escuela de Btt e para nuestros jóvenes de 8 a 14 años.

El fundamento del Club es que sea una gran familia donde todos participan, niñ@s, padres, madres, y socios del Miribilla btt. Son numerosas las necesidades que tendremos y sobre todo en este primer año de vida de lanzamiento del proyecto,  a pesar de que el Club lleva años funcionado no disponemos de muchos medios, pero os podemos asegurar que tenemos una gran ilusión y muchas manos voluntarias para poder sacar adelante este proyecto.



Necesitamos TU APOYO, en el documento que os adjuntamos, podéis ver las posibilidades de colaboración con este proyecto, es variada la repercusión que os podríamos proponer y de esta manera mostrar nuestra felicitación por vuestro apoyo.

Por último, agradeceros la atención prestada y recordaros que cualquier aportación es suficiente y será recibida y reconocida públicamente en todos los medios de comunicación y publicidad que el evento promocione.

En Bilbao a Noviembre  de 2014

D. Alex Alvarez Rodriguez

Presidente de Miribilla Btt Elkartea

EL VIVERO CORAZON EN LA BOCA

Solo les falta el maillot del Miribilla btt , segun informaciones corazon en la boca en el vivero, la salida del viernes transcurrio con Igor, Iñigo, Pote , Edu, Andeka, dando vueltas por los cortantes del vivero todo esto segun informacion debio de ser un continuo sube y baja que algunos no aguantaron jejejeje vaya banda gayerssssss

EMPEZAMOS A DARLE A NUESTRO BLOG

Despues de un  tiempo parados vamos a empezar a darle fuerte a este blog que tanto exito tubo y tenemos actualmente un poco abandonado,el tema e de la duplicidad con el facebook me llevo un poco a eso y la verdad es que como los periodicos tienen su porque y su romanticismo , este blog tambien lo requiere.

Tenemos en la agenda muchos y diversos actos entre ellos el mas importante es la proxima marcha que tenemos intencion de realizar el 28 febrero y 1 de marzo.Si dos dias e dicho bien , el primer dia con eventos espectaculos ,tiendas, pruebas de bicis, el briefing de la marcha y el homenaje que le daremos a la familia y a nuestro amigo fallecido este mes de agosto.
Logicamente la marcha llevara su nombre, y el grupo miribilla btt se volcara ,esperamos hacer la mejor marcha btt que se pueda  dentro de nuestras posibilidades y capacidades, pero que nadie dude que el cariño con el que se va a hacer , la ilusion que se va a desprender y que esperemos que  sintais todos los que acudais.

Sin mas estaremos mas en contacto tambien a traves del facebook

10000 del soplao 2014

Crónica de un fin de semana fantástico 10.000 del Soplao 2014. Después de mas de 8 meses organizando el viaje a Cabezón de la Sal, ayer culminamos la aventura, que espero y deseo sean muchas.

13 valientes Mon, Alain, Patxi, Javi, Alberto, More, Alfredo, Carlos, Ion, Karmelo, Juan, Edorta y un servidor se plantaron en Cabezon a las 17:00 del viernes a recoger los dorsales paseito rapido y a cenar en la casa rural: ensalada de pasta, unas pechugas divinas y yogur casero, pequeña tertulia y a dormir que a las 6:00 había que desayunar, a las 7:00 nos lanzamos a la pelea ya en bici y primera sorpresa "" la meta esta hasta los cojones de bikers" calculo que salimos entre los 500 ultimos, de 4.500, una pena porque a parte del retraso q nos ocasiono nos perdimos el ambientazo de la salida amenizado por AC/DC.

La Carrera: atasco monumental en la primera subidita con un paron importante, Javi Soria y yo nos lanzamos a la pelea de abrirnos paso como podemos por la izquierda y finalmente nos separamos, por atras se van haciendo lo grupitos que habiamos "acordado". A partir de aqui solo os puedo contar mi cronica y la de J Soria, aportar las vuestras luego.

Despues de los 3 primeros altos en solitario luchando con todo dios por avanzar, llega la subida de 5 kms al Soplao por asfalto, mi terreno, pongo ritmo de cadencia y es en ese momento donde me vienen a la cabeza las series en Humaran y Bezi, !!buuaahh chaval!! Que manera de pasar gente....

Corono y expectante me asomo a la bajada de Celis esperando encontrarme barro a tutti ple, nada de nada, bajada perfecta al pueblo, este año no les toca currar a los paisanos, no obstante fabulosa acogida.

Rodamos unos kms por carretera hasta Carmona donde nos espera el Monte AA, sunida durisima en su inicio con toda la afición animando, a media subida encuentro a Javi y los 2 juntitos comenzamos la bajada rapidísima hacia Ucieda (por cierto este año no se pasa el rio).

Repostamos rapido, y aqui comienza el Soplao de verdad, el Moral es un puertarraco de mas de 12kms bastante duro, coronamos después de 3,5 horas y bajada hacia Alto de Fuentes, otro puerto largo pero mas tendido, pero primeros síntomas de calambres, rapidamente tomo Mg y parece que libro, pero ya acojonado con todo lo que quedaba, la verdad que los ritmos de Javi y mios bastante constantes de entre 8 a 12 kms/h en subidas.

Bajamos Fuentes, yo me quedo cortado y Javi sigue, para a quitarme ropa y chubasquero, y la subida a Ozcava la hago con un chavalote que impone un ritmo de los que me gustan a mi en una subida corta y no muy dura EXPECTACULAR, me animo bastante, olvido el calambre y Javi y yo nos juntamos en el avituallamiento del alto.

Ya empezamos a visualizar los kms finales. Nos lanzamos en una bajada rapida y empedrada, y para los que dicen que no bajo """preguntenle a Javi"""😜

Llegamos a Correpoco q para mi sobra en esta marcha, nos encontramos un grupo que nos ralentizan de nuevo y listos para el gran coloso EL NEGREO, todavía me escocian las heridas del año pasado, pero esta vez era diferente la moral estba por las nubes, le digo a Javi que podemos con el, que hay que apretar los dientes en los 2 primeros kms y luego ya es nuestro, eso hacemos ayudados por una cantidad de publico increíble, subimos rampas de hasta el 32%, gracias que los 4 ultimos kms han sido arreglados, lo que nos da todavia mas moral. Ultimos sube y baja del Negreo y ultima bajada a Ruente donde en carretera volamos a coger un grupito con el que llegamos a meta, segun el display en 10:34 aprox.

Mision Cumplida, entramos juntos de la mano y logicamente la emoción del gentia y el haber conseguido acabarla hace que nos fundamos en un abrazo de agradecimiento mutuo y alegría.

Pedales de hierro 2014

Salida (ivan, alberto tarres, carlos, karin, saul, beto, ruben, jon maruri "uno de zalla" xl, agus, full gas ivan ni se supo, saul escapado, subida por asfalto a fuego yo tirando de toda la grupeta, pidiendo la hora, llegamos a la pista y aflojamos para hacer de gregario de beto. Carlos se escapa y coge a saul, yo con beto, nos coge karin y xl, karin se va por solitario y xl, beto y ion hacen trio calavera hasta el final

ESta marcha calificada por los nuestros como un autentico lujazo y es q la gente de Pedales de Hierro 2014 la borda con detalles un fuerte abrazo y un Zorionak de parte de Miribilla btt

TITan DeSeRt 2014 Miribilla btt ,Monegros 2014

I

Aqui andamos de nuevo ya que hace tiempo  que no escribimos contamos un poco de actualidad , miribillense, un gripo de 12 personas comandado por Pote direccion a la Monegros 2014 , otros esperando la salida de este domingo que no falte a las 9 en el Jai, y otros direcccion a la Titan desert 2014

Vaya aventuras os contaremos a la vuelta 

Salida domingo

Este domingo puja fuerte la idea de tecnificacion, un paseo por la galea y vuelta a miribilla que sale alrededor de 70  km , asi que  ya sabeis el que se anime 9 jai